Корпус
4.1 Корпус ТС должен полностью защищать экипаж от прямого попадания пейнтбольных
шаров. Допускаются лишь круглые отверстия для стрельбы, диаметром не более 22
мм. Количество отверстий не более 7-ми на 1 кв.м внутренней поверхности обшивки.
4.2 Наружная обшивка ТС должна выдерживать не менее 5 попаданий специального
картриджа орудия AG Pak 42 (p) c расстояния 8 м в одно место.
4.3 Каркас конструкции должен быть прочным и выдерживать нагрузку 300 кг с любой
стороны.
4.4 Экипажу ТС необходимо иметь уверенный обзор 360 градусов по горизонтальной
плоскости и 60 градусов по вертикальной.
4.4 Все члены экипажа должны иметь между собой возможность уверенного общения
при работающем двигателе и при движении.
4.5 Высота ТС не должна превышать 1,5 длины базы (расстояние между первой и
последней осью). Ширина Т\С должна быть не менее 0,5 длины базы.
В габариты включатся размеры всех надстроек, составляющих один внутренний объём
с пассажирским. Надстройки, составляющие отдельный внутренний объём, в расчёт
габаритов не входят и определяются, как забортные ящики. Забортные ящики
рассчитываются по массе. Полная масса забортного ящика (с содержимым) не должна
превышать 0,1 полной массы ТС.
4.6 Количество внутренних пассажирских и моторных объёмов ТС не ограничивается.
4.7 Моторный объём корпуса должен быть отделён от пассажирского сплошной
перегородкой из твёрдого материала.
4.8 Пассажирский и моторный объёмы должны иметь вентиляционные отверстия,
защищённые от прямого попадания шаров, не менее 0,02 кв.м на 1 куб.м (полный и
неполный) внутреннего объёма. Каждый из объёмов должен иметь свои вентиляционные
отверстия.
4.9 В Т\С, для каждого члена экипажа, должен быть предусмотрен отдельный выход.
Размер одного выхода не менее 0,25 кв. м. Открытие для десантников может быть
одно, но из расчёта не менее 0,25 кв. м на одного человека.
Пример: S закрытия – 1 кв.м. S норма – 0,25 кв. м.1\ 0,25 = 4 человека. При
такой площади закрытия разрешается брать на борт – 4 десантника.
4.10 Снаружи, по периметру, корпус Т\С не должен иметь острых выступов и
предметов способных нанести телесные повреждения и материальный ущерб участникам
БПМ.
4.11 Все закрытия (двери, люки и т.п.) на корпусе должны иметь запоры изнутри.
Запоры должны надёжно удерживать закрытие во время движения Т\С.
4.12 Углы обзора водителя должны быть не менее 60 градусов в вертикальной
плоскости и 90 градусов по горизонтальной. Ближайшая видимая водителю точка
плоскости движения, по ходу Т\С, должна находиться не далее 3-х метров от
перпендикуляра проекции точки наблюдения на плоскость движения.
|